Contaminación ambiental

Exigen sancionar a industrias sucias

Exhortan legisladores al gobierno estatal a que tome medidas legales contra fábricas que violen las leyes y normas en materia ecológica.

Con la finalidad de que se realicen verificaciones a las empresas que operan en la metrópoli y que estén lanzando gases tóxicos por la noche, el Congreso local aprobó enviar un exhorto al gobierno del estado al respecto.  Por unanimidad, los dipu-tados locales aprobaron el documento que será enviado tanto al gobernador Jaime Rodríguez como al secretario de Desarrollo Sustentable, Roberto Russildi Montellano.

La idea es que se realicen auditorías ecológicas a las fábricas y que se sancionen a las que no respeten las leyes y normas en la materia.

El diputado Marcelo Martínez señaló que en días recientes se ha difundido información sobre que ciertas empresas aprovechan la oscuridad de la noche para lanzar contaminantes al aire.

“Como ciudadano de Nuevo León, estoy muy preocupado por esta situación, y considero que se debe investigar para evitar que las empresas estén contaminando, aprovechando las horas nocturnas y la falta de vigilancia por parte de las autoridades estatales y federales”, expresó.

“Considero que tanto el gobierno federal como el estatal deberían de tomar cartas en este importante tema y llevar a cabo una verificación de todas las empresas que realizan sus actividades en las noches y que liberan emisiones a la atmósfera”.

El legislador panista señaló la urgencia de que se verifique la operación de empresas como las pedreras, así como la refinería de Pemex, en el municipio de Cadereyta.

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“Urge que tomen acciones en contra de las pedreras; urge que verifiquen la operación de la Refinería de Pemex en Cadereyta, y urge que verifiquen la operación de las empresas durante las noches, todo esto por el bien de Nuevo León y por la salud de todos nosotros”.

Al Secretario de Desarrollo Sustentable, Roberto Russildi Montellano, se le pidió que entregue un informe detallado de todos los procedimientos e inspecciones que ha llevado a cabo en la presente administración a las empresas que realizan emisiones a la atmósfera.

El Horizonte ha revelado a través de una serie de investigaciones que compañías aprovechan para emitir gases durante el turno nocturno, lo que ha provocado la reacción de la ciudadanía y de líderes políticos y sociales.

El legislador de Movimiento Ciudadano, Samuel García, reprobó que el gobierno del estado no realice verificaciones de manera constante para vigilar a las empresas que más contaminan.

Con información de El Horizonte.

Tiene estado récord… pero en aire sucio

Estaciones de monitoreo vuelven a registrar más 100 puntos Imecas, medida establecida como no aceptable.

De nueva cuenta, las estaciones de monitoreo en la metrópoli regia registraron altos niveles de contaminación y el estado otra vez no puso un freno a las industrias contaminantes, como lo son las pedreras, construcciones y la refinería de Pemex.

Tan sólo el día de ayer las 10 estaciones del Sistema Integral de Monitoreo Ambiental (SIMA), salvo la ubicada en el municipio de Juárez, que no se encuentra operando, registraron cifras por encima de los 100 puntos Imecas, medida establecida como no aceptable y mala para la población.

La que más altos índices contaminantes registra es la unidad Suroeste Santa Catarina con 143 PM10, lo que significa que la calidad del aire es mala a muy mala. Mientras que la Noroeste 2 García registra 127 PM10. Estas dos unidades son zonas donde operan las empresas de extracción y explotación de piedra caliza.

De ahí se sigue la estación San Bernabé que durante todo el día los índices de contaminantes han oscilaron los 138 PM10. Escobedo registró 109 PM10. Sin embargo, el gobierno solamente emitió una alerta y recomendación para la población, pero no tomó medidas fuertes de suspensión de actividades a las principales industrias que emiten este tipo de partículas, como lo son las pedreras.

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El letargo con que el estado ataja el tema también está reflejado en su postura para presentar soluciones al mismo, ya que hasta el momento, a casi un año y medio de iniciada su gestión, el gobernador, Jaime Rodríguez Calderón, no ha atinado a presentar alguna solución a la contaminación en la zona metropolitana que ocasionan las pedreras y la refinería de PEMEX.

La calidad del aire en Imeca es calificada de buena de cero a 50 puntos; regular de 51 a 100, mala de 101 a 150, muy mala de 151 a 200 y extremadamente mala de 201 a 500 puntos. Desde que el gobierno del estado anunció un plan integral para disminuir la contaminación de las pedreras, pocos resultados se han visto.

En Nuevo León al año las muertes por enfermedades relacionadas con la contaminación son de alrededor de 4,738, de las cuales 2,702 son por partículas PM10 en personas de hasta 30 años, 691 por enfermedades cardiopulmonares causadas por partículas PM2.5 en personas de hasta 30 años, 85 por enfermedades isquémicas de corazón y 35 más en menores de entre un mes y un año, por exposición a las partículas PM10.

Con información de El Horizonte.

Pide diputado que gobiernos inviertan en monitoreo del aire

El diputado Tomás Montoya presentó una iniciativa para que estados y municipios puedan programar y destinar recursos en acciones para prevenir y atender dicho mal.

Preocupado por la situación ambiental de la metrópoli y otras partes del país, el diputado Tomás Montoya presentó una iniciativa para que estados y municipios puedan programar y destinar recursos en acciones para prevenir y atender dicho mal.

‘‘Es importante que todos los niveles de gobierno y diversos actores asuman un compromiso de acuerdo con los parámetros establecidos en su legislación, específicamente en materia de asignación de recursos y conformación de fondos específicos para implementar medidas de mejora de calidad del aire, manejo de residuos y otras acciones conferidas por la Constitución’’, señaló el legislador.

Las entidades federativas y los municipios metropolitanos que cuentan con presupuestos más amplios deberán enfocar el dinero público a monitoreo de calidad del aire en las zonas urbanas, seguridad alimentaria, educación, infraestructura y otras acciones que actualmente aquejan a nuestras comunidades, señaló Montoya.

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“Es importante que sumemos esfuerzos todos, esta reforma asegurará que los estados aporten recursos para modernizar las estaciones de monitoreo de calidad del aire eso a su vez nos permitirá saber donde estamos parados para diseñar políticas publicas eficientes que den como resultado una mejora en la calidad del aire que respiramos”, dijo.

En Nuevo León, los altos niveles de contaminación han pasado factura a los regiomontanos, quienes a consecuencia de la falta de tener un aire limpio, las infecciones respiratorias agudas han incrementado fuertemente el número de casos. Tan solo en la semana epidemiológica número 9, la entidad registró 299,906 casos, según estadísticas de la Secretaría de Salud Federal.

Con información de El Horizonte.

¿Quieres saber cuál es la contaminación de tu calle?

En Milán es preocupante la contaminación; en Amberes, la pérdida de calor de las calefacciones; en Helsinki, el riesgo de inundaciones; en el municipio londinense de Kensington y Chelsea, la densidad de población, y en Madrid, aparte de la calidad del aire, el aumento de las llamadas noches tropicales durante las olas de calor del verano.

En estas grandes urbes vivimos expuestos a una cadena de problemas, muchos derivados de una ineficiente gestión de los recursos. La contaminación del aire y la lumínica nos provocan problemas de salud y la mala gestión del suelo impide que la ciudad y sus habitantes respiren por la escasez de árboles o de amplias zonas verdes. Pero, a la vez, el calentamiento influye en la temperatura de las calzadas, lo que acaba afectando a la calidad del agua que sale de nuestro grifo.

El ejemplo de las ciudades mencionadas no es casual. Por la variedad de sus situaciones, han sido las primeras en probar la versión piloto de un nuevo sistema, denominado Decumanus (un término empleado para la planificación urbanística en el Imperio romano) destinado a lograr que los ayuntamientos e incluso los propios ciudadanos puedan monitorizar la calidad de vida en su ciudad. Esta herramienta utiliza una combinación de datos obtenidos de la tecnología espacial, el Internet de las cosas (de sensores medioambientales y datos de tráfico a smartphones y redes sociales), el big data y las técnicas de análisis de datos (data analytics).

Las ciudades generan el 75% del PIB mundial, pero también el 70% de las emisiones de CO2 y los datos obtenidos con esta herramienta ayudarán a los ayuntamientos o comunidades autónomas a controlar su eficiencia. Pero, en último término, ayudarán a tomar decisiones a los ciudadanos, a las propias comunidades de vecinos o a los gestores de los edificios de las empresas.

Con esta herramienta se han creado más de 90 indicadores avanzados sobre siete cuestiones —clima urbano, calidad del aire y del agua, salud, eficiencia energética, variaciones del volumen de población y uso del suelo—, que ofrecen un elevado detalle sobre la situación en cada calle, barrio e incluso edificio. Decumanus, liderado por la tecnológica Indra, ha sido financiado con 3,5 millones de euros entre la UE, dentro uno de sus programas marco de investigación, y por diversas empresas.

“Vimos que hacían falta herramientas y datos para apoyar las políticas europeas destinadas a mitigar y adaptar los diversos entornos al cambio climático, sobre todo a nivel local y contando con la implicación de los ciudadanos”, explica Julia Pecci López, jefa del proyecto en Indra.

En 30 meses, que concluyeron el pasado mayo, idearon el proyecto e hicieron pruebas en diversas ciudades. Han participado cinco empresas, dos universidades, cinco grandes urbes y diversos organismos, como la Federación de Municipios Europeos o el Centro Aeroespacial Alemán (DLR). “Hay dos tendencias en relación con el uso de los datos que se obtienen desde el espacio”, explica Marino Palacios Morera, experto en Observación de la Tierra en Indra. “Por un lado, la de buscar formas de rentabilizar la gran cantidad de imágenes de satélite que se pueden obtener y, por otro, utilizar esta tecnología espacial para el desarrollo de servicios para usuarios finales. La dificultad está en el procesamiento de esos datos junto con los de los sensores en tierra, las herramientas de big data, para su tratamiento, y las analíticas, que nos permiten fusionarlos y darles más valor”.

¿Qué pueden cambiar este sistema? “Las ciudades pueden tener a su disposición datos que les pueden permitir variar poco a poco cómo les afecta el clima desde la actualidad hasta 2100. Con ellos pueden predecir la evolución de la calidad del aire o saber cómo va a impactar en la salud de la población (tanto si no se hace nada como si se cambiasen las políticas)”, resalta la jefa de este programa. “También los pueden usar para analizar cómo pueden paliar la contaminación del agua por vertidos, sedimentos o mal uso; para lograr una mayor eficiencia energética gracias a las renovables; para monitorear el crecimiento, tanto de la ciudad como de la población, e incluso para medir el impacto en los ciudadanos de estas cuestiones en distintos momentos del día o del año (de noche, en periodo de vacaciones…)”.

En el proyecto piloto de Madrid, se centraron en el castizo barrio de Chamberí, una zona con numerosos edificios antiguos. Uno de los objetivos era averiguar los que necesitaban una rehabilitación urgente y el sobrecoste que suponía no hacerla para los vecinos. Y en Amberes, a base de termografías, averiguaron la temperatura de los tejados para comprobar la pérdida de calor. El resultado fue un mapa, volcado en una web, en el que se identifica con colores la situación, edificio por edificio: el rojo (alta pérdida de calor) y el azul (buen aislamiento). Con ello, este Ayuntamiento pretendía que la población tomara conciencia de la importancia de aislar debidamente sus casas.

Con el proyecto acabado, ahora solo depende de los ayuntamientos hacerse con esta tecnología para rediseñar las ciudades, esta vez ya no el trazo del cardo y el decumano sino el camino de la eficiencia y del uso responsable de los recursos.

Con información de El País.

Buscan recortar peaje al transporte

La Cámara de Diputados promoverá el miércoles una iniciativa de reforma a la Ley de Caminos y Puentes para que los vehículos de carga que circulen en horario nocturno obtengan un descuento

Para abatir los índices de contaminación atmosférica en los centros urbanos y reducir los accidentes en las carreteras federales, la Cámara de Diputados promoverá el miércoles una iniciativa de reforma a la Ley de Caminos y Puentes para que los vehículos de carga que circulen en horario nocturno obtengan un descuento de entre 30% y 50% en pago de peaje.

Esta medida beneficiará a alrededor de 550,000 vehículos de transporte de carga general y especializada que circulan en los 378,923 kilómetros de carretera federal en el país, en donde cada año se registran 24,000 decesos vinculados en su mayoría con la lentitud de ese tipo de unidades y sus grandes dimensiones.

La iniciativa que reforma el artículo 5o de la Ley de Caminos y Puentes para el Autotransporte Federal, asienta que además de los beneficios ambientales y de mayor seguridad para los usuarios de las carreteras, las empresas podrán tener un impacto positivo en sus costos que se reflejará en mayor competitividad por la reducción en el costo del peaje y el menor consumo energético al circular por vías menos congestionadas.

Xitlalic Ceja García, promotora de la iniciativa, dijo que los vehículos de carga a diésel son los que generan el 71% de las emisiones de dióxido de carbono y partículas, por lo que su ingreso a los centros urbanos en horarios nocturnos será factor determinante para abatir los altos niveles de contaminación.

Con información e imágenes de El Horizonte